基底土质承载力可以用轻型触探进行检验
1、用作抗力指标的代表值有标准值和特征值。当确定岩土抗剪强度和岩石单轴抗压强度指标时用标准值;由荷载试验确定承载力时取特征值,载荷试验包括深层、浅层、岩基、单桩、锚杆等。
2、地基承载力特征值fak是由荷载试验直接测定或由其与原位试验相关关系间接确定和由此而累积的经验值。它相于载荷试验时地基土压力-变形曲线上线性变形段内某一规定变形所对应的压力值,其最大值不应超过该压力-变形曲线上的比例界限值。
3、当按地基承载力计算以确定基础底面积和埋深或按单桩承载力确定桩的数量时,传至基础或承台底面上的荷载效应应按正常使用极限状态采用标准组合,相应的抗力限值采用修正后的地基承载力特征值或单桩承载力特征值。
即S≤C,C为抗力或变形的限值;pk≤fa(地基);Qk≤Ra(桩基)。此时特征值fa、Ra即为正常使用极限状态下的抗力设计值。
4、当根据材料性质确定基础或桩台的高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时,上部结构传来的荷载效应和相应的基底板应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,即γ0S≤R计算,此时地基反力p、桩顶下反力Ni和主动土压力Ea等相应为荷载设计值,要采用相应的分项系数。
5、简单的说地基承载力标准值、地基承载力设计值是老规范的表述方式,特征值是新规范的表述方式,其取值方法大概相同,考虑的修正有所区别。
120kpa
路基地基承载力要达到120kpa,否则路基地基承载力不够120kpa需要进行换填。 路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。
需要做承载力试验。
换填地基静载试验规范要求,经过换填处理的地基其地基承载力应满足建筑地基处理技术规范规定要求。
经处理后的地基,当按地基承载力确定基础底面积及埋深而需要对本规范确定的地基承载力特征值进行修正时,应符合下列规定:
1基础宽度的地基承载力修正系数应取零;
2基础埋深的地基承载力修正系数应取1.0。
基底应力是指基础底面作用于地基表面接触处的压力。基底压力计算公式:p=(F+G)/A。
影响基底压力的因素:基础的形状、大小、刚度,埋置深度,基础上作用荷载的性质(中心、偏心、倾斜等)及大小、地基土性质。
地基承载力是土体能承受荷载的能力。基础设计时要求承载力要大于基底应力,一般按1.2倍设计。
答:栏杆承载力检测规范?《建筑防护栏杆技术标准》JGJ/T470
原位试验法、理论公式法、规范表格法、当地经验法。
地基承载力是指地基承担荷载的能力。在荷载作用下,地基要产生变形。随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力。
检测方法:
1、原位试验法:经过当场直接试验检测承载力,包含载荷、标准贯入以及旁压等试验。中,按载荷试验法为靠谱的基本的原位测试法。
2、理论公式法:按土的抗剪强力指标计算的理论定理来检测。
3、规范表格法:按居室试验指标、当场测试指标或郊外鉴别指标,经过查规范表格获得。规范不同(包含不同部门、行业、地区规范),其承载力不会全部-样,利用时需留意各自的使用前提。
4、当地经验法:由于区域的应用阅历,进行类别鉴定确定承载力,它是宏观辅佐方式之一。
建筑地基处理技术规范JGJ79_2002 建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002
地基承载力(subgrade bearing capacity)是指地基承担荷载的能力。 在荷载作用下,地基要产生变形。随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力。当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时,该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态,土中应力将发生重分布。这种小范围的剪切破坏区,称为塑性区(plastic zone)。地基小范围的极限平衡状态大都可以恢复到弹性平衡状态,地基尚能趋于稳定,仍具有安全的承载能力。但此时地基变形稍大,必须验算变形的计算值不允许超过允许值。当荷载继续增大,地基出现较大范围的塑性区时,将显示地基承载力不足而失去稳定。此时地基达到极限承载力。
1、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测。
2、基桩检测方法应根据检测目的来确定。
3、桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法。
4、基桩检测除应在施工前和施工后进行外,尚应采取符合本规范规定的检测方法或专业验收规范规定的其他检测方法,进行桩基施工过程中的检测,加强施工过程质量控制。
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