电子测试设备行业分析

一、电子测试设备行业分析

电子测试设备行业一直以来都是电子行业中的重要组成部分。随着科技的不断发展和创新，电子产品的种类和数量不断增加，对于电子测试设备的需求也越来越多。本篇文章将对电子测试设备行业进行深入分析，探讨市场现状、发展趋势以及关键因素。

市场现状

电子测试设备行业是一个巨大的市场，其产品覆盖了各个领域，包括通信、汽车、医疗、航天等。市场的发展主要由以下几个方面推动。

1. 科技进步

随着科技的进步，电子产品不断创新，功能更加强大，因此需要更高精度的测试设备来验证其性能。例如，智能手机的设计越来越复杂，对于通信、图像处理、传感器等方面的测试要求更高。

2. 数字化转型

各个行业都在积极进行数字化转型，电子测试设备作为核心工具之一，起到至关重要的作用。无论是工厂生产线的自动化测试，还是产品研发过程中的数据分析，电子测试设备都扮演着重要角色。

3. 国家政策支持

为了推动电子产业的发展，各国都出台了一系列政策支持，包括提供财政补贴、降低关税、加大科研投入等。这些政策的出台将进一步刺激电子测试设备市场的需求。

发展趋势

电子测试设备行业将会朝着以下几个方向发展。

1. 高性能

随着产品性能的不断提升，电子测试设备也需要具备更高的性能指标。高精度、高速度、高稳定性将是未来的发展趋势。

2. 多功能性

为了适应不同领域的需求，未来的电子测试设备将更加多样化，具备更多的测试功能。例如，一台设备可以同时进行通信测试、功耗测试、温度测试等多种测试。

3. 自动化

随着工业自动化的发展，电子测试设备也将越来越智能化和自动化。自动测试平台、远程监控等技术将大大提高测试效率。

关键因素

电子测试设备行业的发展受到多个因素的影响。

1. 技术创新

技术创新是电子测试设备行业发展的核心驱动力。新的测试方法、新的测试仪器设备的研发将推动整个行业的进步。

2. 市场需求

市场需求是电子测试设备行业的重要驱动力之一。不同行业对于测试设备的需求不同，行业发展的热点和趋势将直接影响测试设备的市场需求。

3. 成本控制

成本控制一直是企业关注的重点，电子测试设备也不例外。提高生产效率、降低设备制造成本将有助于企业在竞争中取得优势。

4. 国际竞争

电子测试设备行业是一个全球化竞争的行业，国际竞争压力巨大。企业需要关注全球行业动态，提高技术水平，提升核心竞争力。

总结

电子测试设备行业的发展前景广阔，随着科技的不断推进和市场需求的不断增长，该行业将持续发展壮大。关注技术创新、切合市场需求、控制成本和提高国际竞争力是企业取得成功的关键因素。

二、零基础如何学习汽车电子测试?

华汽睿达（北京）技术培训中心近期将在上海举办“电磁兼容（EMC）性能设计优化与整改测试高级专题培训”，为期2天，课纲内容如下，不知道是否是你需要的，也可以看看其他课程是否相关。

一、如何构建汽车EMC的工程理论框架

导言：汽车EMC作为一门工程性极强的交叉学科，覆盖了电磁场、电磁波、通信、SI、PI、测量、结构等多学科，对应用工程师提出了前所未有的要求。本小节旨在通过浅入深出的讲解，紧密联系汽车EMC的实际工程经验，建立“3大要素，4大基础概念”理论框架，重点突击汽车EMC的误区，为学员最大限度地建立理论边界。

1、汽车电磁兼容高级工程师需要具备的知识体系

2、汽车电磁兼容涉及的重要概念及其理论

（1）汽车电磁兼容3大要素

（2）汽车电磁兼容4大基础概念

（3）屏蔽理论以及汽车工程应用

（4）汽车EMC滤波器设计、应用

（5）汽车上的“地”的理解

（6）共模与差模干扰的建模原则与机理

（7）近场耦合、远场辐射理论基础与应用

（8）电磁兼容领域中时、频域分析

3、利用基础理论分析汽车EMC的若干典型问题及整改方案

（1）利用耦合路径分析ESD故障

（2）利用共模/差模整改雨刮电机超标问题

（3）利用近场耦合、远场辐射分析GBT18387超标机理

（4）利用天线理论分析整车DC/DC系统超标原理

二、如何深入理解汽车EMC测试要领

导言：汽车EMC工程性极强决定了其依靠试验的重要特征。从零部件测试到整车测试都需要工程师了解标准的规程与制定背景，甚至需要工程师了解标准的不合理性，从而真正理解标准，为解决问题、建立自身标准体系打下基础。

1、整车EMC测试关键点

（1）如何通过低要求的公告测试，解析建立自己的测试规范与要求

①整车最新GB18387/GB14023测试标准解读

②为什么干扰9kHz-150KHz被取消？

（2）GB34660要点分析

（3）整车天线测试（CISPR25）需要注意哪些细节，以及测试中的限制条件与注意事项①BBA，丰田等车企最关心的测试项目，为什么国内OEM不甚关心？

（4）整车与零部件测试关联性讨论

①零部件达到什么标准能够同时通过整车的标准测试

（5）非公开探讨：智能汽车AEB、ACC、BSD等功能的EMC测试方案完整版

①不需要唯一的解决方案，但目标一定都一致，那我们目标在哪？

（6）非公开探讨：网联汽车V2X，V2VEMC测试环境的搭建方案

①汽车当成手机测试的概念太局限，行业内无法提供让人满意的整体方案

2、关键零部件EMC测试关键点

（1）零部件高压系统GB18655/CISPR25-2016热点解读

①电机带载系统各测试设备对比，测试结果的解读，带载测试真的那么重要，替代方案是否可行？

（2）高压屏蔽线缆及其连接器的屏蔽效能测试方法对比

①注入法、吸收钳法、三同轴法与电流探头法；

②对于屏蔽测试，为什么GBT37133电流探头法从技术上存在明显不合理性？

③为什么国际上采用表面转移阻抗而不采用屏蔽衰减因子表征低频的屏蔽效能？

（3）以太网物理层测试

①OSI底层物理层测试需要掌握的项目，涉及EMC，SI领域

三、新能源汽车整车与关键零部件EMC设计

导言：汽车EMC设计在国外OEM往往嵌套在整车开发的V模型内，由于国内起步太晚，往往希望通过外部服务的形式一步到位建立整个车厂的EMC能力与体系，首先答案是否定的。真正的汽车OEM与零部件EMC体系建立一定是个系统工程，一定是主机厂主导，外协合作方式建立顶层设计，日积月累的一个过程。当然，很多车厂想通过购买的形式一次性建立体系，难度非常高。国内汽车EMC起步太晚，可能提供服务商的工程师在汽车设计经验也不足。本节课主要帮汽车EMC相关从事人员梳理下我们需要建立什么样的体系，通过怎样方式与量化，怎样做出有工程指导意义的设计指导书。

1、如何应对汽车行业发展对电磁兼容技术提出的挑战

（1）明确行业真正的痛点，不在无工程价值的课题上投入成本

2、新能源汽车整车级电磁兼容整改流程

（1）基本的问题导向的思路，设计一定来源于问题，而且车型不同会导致方案不同，但可以归纳出通用指导方案

（2）新能源汽车主要干扰源频谱分析

（3）新能源汽车整车EMC干扰源排查技巧

（4）新能源汽车EMC性能优化策略:巧用铁氧体、屏蔽、滤波、布线原则

3、整车电磁兼容设计通用要领

（1）通用设计方案八九不离十，为什么还要投入没有意义的成本，抓住“零部件管控、线束布局设计、接地优化设计、整车管控”核心思想

（2）整车企业EMC能力建设体系探讨

（3）整车汽车EMC开发与风险体系建立

（4）整车高压导线布线设计与低压导线布线设计（典型设计模型，关键问题点）

（5）整车接地系统设计与重要性讨论，如何评估接地系统的合理性

4、关键零部件电磁兼容设计通用要领

（1）高压线缆及其连接器的屏蔽设计

（2）电机驱动系统的电磁兼容设计（板级，子系统级，系统级）

（3）敏感设备（典型传感器系统）抗扰设计规则

5、企业标准的建立—某国外车企ISO7637，ISO11452-9标准建立之路

（1）绝不是“抄”字诀，标准体现一个企业的DNA四、汽车EMC仿真工程化实践

四、汽车 EMC 仿真工程化实践

导言：汽车EMC的仿真一直是行业内比较争议的课题，不同于热仿真与流体力学仿真，EMC仿真模型往往达不到工程要求。本课程旨在建立工程师的仿真思路，明确什么项目可以为，什么项目不可以为，什么时候一定结合工程测试，什么时候误差可以接受。仿真能力是体现一个公司真正设计实力的脚本，但是否应用工程领域、是否解决问题、是否协助设计的仿真工具可靠的唯一黄金准则。

1、汽车EMC主流仿真软件的介绍

（1）算法，计算效率，应用场景以及它们各自的优缺点

2、整车级与零部件级仿真流程

（1）如何通过整车CAD模型简化成合适的电磁仿真模型

（2）零部件系统级参数提取以及模型建立方法（black-Box模型，White-Box模型，SPICE模型？）

（3）如何评估仿真模型的有效性以及其限制

（4）合理利用仿真模型达到事半功倍的效果

（5）联合仿真的准则

（6）越复杂越不可靠，如何用分级原则降低模型的复杂度

3、汽车EMC仿真典型案列

（1）基于电路模型的点火系统EMC仿真分析

（2）参数提取、模型建立、EMC分析、参数化分析（仿真演示）

（3）如何利用XFDTD建立工程应用的人体电磁防护模型（现场演示）

（4）基于Simulink电机控制器电磁兼容仿真分析（白盒子模型，如何思考仿真模型中各种实际工况？）

（5）高压屏蔽线缆及其连接器的标准模型（Maxwell3D，解析解，SPICE模型），并且基于参数化分析进行优化设计（软件演示过程）

4、EMC快速仿真技巧

（1）线缆与接头的屏蔽效能快速仿真

（2）高低压耦合的快速仿真

（3）系统中电容、电感的快速仿真

三、电子测试员是做什么的？

负责产品的日常检验，并对检验后的产品进行状态标识；

行使检验职责，填写相应的检验记录表单；

对检验中发生的问题进行处理；

每月对检验数据进行汇总、统计；

负责本人操作的生产设备的日常保养；

完成领导交办的其他工作。

四、如今做汽车电子测试、车载测试有什么前景吗？

当然有了，毕竟世界上不仅有软件测试，还有硬件测试啊，电源测试什么的，我弟弟也打算去培训班学车载测试了，昨天我们还一起了解了测牛学堂，感觉还行，还打算再多了解几家，不过现在市场上专门做车载测试的很少。

五、汽车电子测试的意义和发展前景如何？

自动驾驶可为用户带来卓越的移动性并确保出行的舒适性，同时鼓励原始设备制造商和一级供应商实现预期的“零愿景”目标，即到 2050 年欧盟期望实现无交通死亡事故的目标。但是，目标实现基于一个重要前提：各种汽车电子组件和功能需要毫不出错地相互协调和作用。除了安全问题之外，管理日益复杂的电子系统以及遵循行业标准（例如汽车电子以太网）还为汽车电子测试带来了其他要求。如果不引进创新汽车电子测试解决方案，支持将道路测试转为平台测试以实现测试重现性和自动化，将难以应对此类挑战。罗德与施瓦茨提供从研发到生产的多种汽车电子测试解决方案，兼具出色的可靠性和顶级性。

六、体考电子测试成绩会有差错吗？

体考电子测试成绩不会有差错

无论是哪个地区的体考？如果采用电子测试设备的话，在正常情况下，成绩上是不会出现差错的，电子测试相比于人工测试来说更加规范，而且也不太容易出现错误。当然，如果学生对于自己所取得的体考成绩有所异议的话，还是可以向相关单位提出复核

七、苏州泛达电子测试技术员待遇？

我以前是在里面干的 呵呵 一个月2000块左右 没厂车 有住宿 不管饭 厂有食堂但吃多少自己掏钱 一个月生活补贴90块 自己看吧要不要去呵呵 ,要是对你有帮助希望给点分呵呵

八、电子测试工程师要学什么？

电子测试工程师需要：

熟悉电子产品相关测试标准（IEC/GB）；

了解计算机系统、计算机控制测试及数据采集系统，精通数字电路、模拟电路、单片机，有扎实的数字电路、模拟电路基础知识，熟悉各种电子元器件、PCB板的使用方法及测试手段，并有独立的开发或测试经验；

熟悉产品测试流程，熟练运用测试工具和仪器。

九、大陆汽车电子测试工程师怎么样？

大陆工资普遍不高，作为跳板是不错的选择，而且，电子测试专业在汽车行业比较吃香。

十、汽车电子测试工程师如何转行软件开发？

从你的从业经验来看，我觉得你已经具备了汽车电子嵌入式软件开发要求了。

其实汽车电子嵌入式开发比较重要的是你能基于客户的需求开发出高质量的软件，这个就需要了解客户需求、详细设计、编码、测试，还有就是调试了。

对于AUTOSAR的配置其实不是重点，配置工作基本一个月就能上手。

建议关注微信公众号“汽车电子软件课”里的Classic AUTOSAR知识图谱。