桥梁桩基检测是指检测桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别。
1、采用低应变反射波法检测嵌岩桩时,当桩端反射信号为单一反射波且与锤击脉冲信号同相时,应结合岩土工程勘察、设计、施工等有关资料以及桩端同相反射波幅的相对高低来推断嵌岩质量,必要时应采取其他合适方法进行检验。
2、采用低应变反射波法检测,当对桩身完整性的分析出现下列情况之一时,应结合其他检测方法进行检测:
①超过有效检测范围的基桩,其测试信号不能明确反映桩身下部和桩端情况;
②桩身截面渐变或多变,且变化幅度较大的混凝土灌注桩;
③当桩长的推算值与实际桩长明显不符,且又缺乏相关资料加以解释或验证;
④实测信号复杂、无规律,无法对其进行准确的桩身完整性分析和评价;
⑤对于预制桩,时域曲线在接头处有明显反射,但又难以判定是断裂错位还是接桩不良。
3、无损检测不能作评定的基桩,需采取钻芯法(或其他检测方法)作进一步确认时,其最终质量等级由钻芯(或其他检测方法)检测单位根据规范、规程直接评定。
1.由建设单位委托,检测费用由建设单位出,依据就是在预算定额中没有计入检测费项目。所以由建设单位承担检测费用。
1.桥梁桩基检测规范:
静载法:确定单桩承载力,判定其是否满足设计要求。
高应变法:判定单桩竖向抗压承载力;分析桩侧和桩端土阻力;检测桩身缺陷及位置;判定桩身完整性类别。
低应变法:检测桩身缺陷及位置;判定桩身完整性类别。
超声法:检测桩身缺陷及位置;判定桩身完整性类别。
钻芯法:检测桩身缺陷及位置;混凝土强度、桩长、桩底沉渣厚度;判定或鉴别桩端岩土层性状;判定桩身完整性类别。
2.桥梁桩基检测规范:
对桥梁工程桩抽样检测,承载力检测应给出单桩承载力检测值是否满足设计要求的结论;钻芯法检测应给出单桩的桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩端岩土层性状是否满足设计要求的结论。
成桩后进行桩基完整性检测的时间须根据桩的类型、土的类别、检测方法、设计要求及现行规范决定。
一般情况下,单桩承载力检测是要求在成桩28天后进行,试验时间看试验过程中桩顶位移的稳定情况及试验目的及持力层土质性状不同而决定。
静载试验周期一般在3—7天。
介桩基分类分4类,具体如下
1、Ⅰ类桩 桩身完整
2、Ⅱ类桩 桩身有轻微缺陷,不会影响桩身结构承载力的正常发挥
3、Ⅲ类桩 桩身有明显缺陷,对桩身结构承载力有影响
4、Ⅳ类桩 桩身存在严重缺陷
可以有。根据优良工程评价标准。桩基一类桩百分九十以上,可以评优。有二类桩当然可以,不过不能大面积出现。这样评分会被拉低。
1、对于既定的检测方案原则上不得更改。
2、"通管":当声测管堵塞时,施工单位应采取有效措施进行"通管",可采用下述3种方法:①用粗长钢筋捅通测管;②用高压水冲洗清管;③采用钻机配小钻头进行扫孔。
超声波检测不能换成小应变,因为小应变检测出来的结果都是由于桩身传播速度、质量密度和面积变小导致的,
首先你的问题和想法很好,是否做单桩承载力,应查公路工程桥梁设计规范;设计时应按地质条件和规范要求进行桩长和桩径等参数选定;施工完工后一般自检每根都做完整性检测,单桩承载力一般不做或者只做几根验证。
桩基的长度,一般是通过图纸中的标高控制的,结合实际地形,测量后进行桩基础施工。
桩基钢筋,一般大家都是通用图,具体是按照桩基孔径进行分类,一米五的用一种,两米的用一种,等等。
图纸中,一般主筋是最长的钢筋,这个长度是不变的,是固定的,而主筋一般一根也就九米,两头都是设计了弯头用来焊接的,同时两根钢筋搭接焊接,规范中要求钢筋轴线必须同轴,所以一根二十米的钢筋笼,为了好下料施工,一般都是两根九米的,然后一根九米的截断,等于18米+2米。
说白了就是无论多长的桩基,都是按照主筋最大长度进行整数倍下料,然后补足余下的长度,最后进行加工的。
题主可能仅仅见过钢筋通用图,去过一次工地,这些就都一目了然了
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