冷却液93度正常吗？

一、冷却液93度正常吗？

一般来说，汽车水温表90度正常。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60度--120度表盘。防冻液不同于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100度以上的温度。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90度。

二、冷却水的温度与什么有关？

水冷式发动机的正常工作温度，是以冷却水的正常温度来表示的，所以，冷却水温度的正常与不正常，就标志着发动机热状态的好坏。发动机过冷或过热，都会使发动机的使用性能降低，使用寿命缩短。

发动机工作温度过低，会使汽油机混合气形成不了，柴油机工作粗暴，热损失和机械损失增大，零件的磨损也增加；发动机工作温度过热，会使发动机产生早燃，严重时甚至使活塞、活塞环等运动机件受热膨胀失去正常间隙，造成“卡缸”、“拉缸”等事故性损坏。

由于高温的影响，还会使润滑油的粘度下降，发动机磨损增加，最终影响发动机的动力性、经济性和工作可靠性。

因此，发动机在工作中必须保持正常的工作温度，亦即使冷却水保持80~90℃的最佳工作温度。

三、冷冻机冷却水供水温度多少适宜？

冷冻水系统包括制冷机组，循环水泵，管道，末端设备，冷却塔等组成，冷冻水温度一般7℃/12℃就像平时家用空调夏季制冷一样，室外机为冷凝器，向外界空气散热，室内为蒸发器，吸收室内多余的热量，由制冷剂的蒸发和冷凝来实现。

冷冻水系统中（一般负荷较大），冷冻水作为介质，送至末端风盘（包括盘管和风机），风机使室内空气循环经盘管与冷冻水换热，达到制冷效果。

经换热冷冻水温度由7℃升至12℃，在制冷机组的蒸发器侧温度降至7℃，达到循环。

制冷机组冷凝器侧放热，一般利用冷却塔放热，也需要水作为介质将热量带走，此处水称为冷却水，冷却水在冷凝器吸热，经冷却泵至冷却塔，将热量散至空气，降温后，再回到冷凝器。制冷机组冷热量的传递依靠制冷剂实现。

开式闭式应该是冷却塔侧冷却水是否与空气接触，不直接接触空气为闭式，接触空气为开式。

四、冷却水出水温度和回水温度？

其冷凝器回水温度为 30℃，出水温度为 35℃。

对于一台 在运行的冷水机组，环境条件、负荷和制冷量都已成为定值。

软化水 进入气缸夹套的软化水温度一般大于46，比气缸进 气温度高5-6，回水温度52-54； 填料供水温度正常时34，回水温度40-42；

循环冷却水： 冷却水的进水温度一般不大于32，进、出水温差一般在5～10之间。