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多普勒火箭原理?

时间:2024-05-20 18:41|来源:未知|作者:admin|点击:0次

一、多普勒火箭原理?

多普勒火箭发动机是以一条著名的定律作为基本驱动原理的,该定律认为“每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力”。火箭发动机向一个方向抛射物质,结果会获得另一个方向的反作用力。

从物理形态上讲,火箭发动机使用的推进剂有两种形式,一种是液态物质,另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机,或称为液体火箭发动机,两者都是呈固体状态,则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。固态氢、固态氧,作为火箭动力。如果在两种燃料中,一种为固体,一种为液体,则称为固-液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。如,氢氧火箭发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高,所以,研制的火箭发动机多是固-液火箭发动机,两种燃料相遇燃烧,形成高温高压气体,气体从喷口喷出,产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。常用推进剂有:1、液氢(燃料)液氧(氧化剂),燃烧效率很高,多用于航天飞机及运载火箭末级,价格昂贵、不易储存。

2、肼-50(燃料)四氧化二氮(氧化剂),燃烧效率一般,多用于中型火箭,价格适中、较易储存。

3、RP-1高精炼煤油(燃料)液氧(氧化剂),燃烧效率一般,多用于火箭第一级,价格适中、不易储存。

4、肼(燃料)、四氧化二氮(氧化剂),燃烧效率一般,多用于卫星,容易自燃、价格相对便宜、腐蚀性极强。

二、多普勒制导原理?

多普勒制导是利用无线电多普勒效应测量制导武器相对十地面的飞行速度,确定制导武器的空间位置并将其导向目标的自主制导。所需制导设备简单,体积小、重量轻,不受气象及飞行距离、高度等影响,具有较好的抑制干扰物(如箔片、箔条等)干扰的能力。常与惯性制导组成惯性-多普勒制导,由多普勒制导提供精确的速度基准,对惯性制导的误差起校准作用。缺点是采用此种制导方式的制导武器,攻击目标时的隐蔽性差,易受无线电干扰,定位误差随时间的增加而累积,有些反射面(如海浪等)也会引起测量误差,制导精度受制导武器飞行姿态影响较大。

多普勒制导的原理是:利用多普勒雷达等探测器向飞行中的制导武器发射已知频率的无线电波,同时测量制导武器反射波的频率,根据反射波频率的大小和时间变化的差值(多普勒频率)计算出制导武器的径向速度和位置。制导武器上装有多普勒雷达并向地面发射电磁波,通过测量多普勒频率即可确定制导武器相对于地面的速度。

三、多普勒测速原理?

在使用无线电通信时,当发射源和接收者之间作相对运动时,接收到的信号频率将发生变化。彼此接近时,接收频率将高于发射频率;彼此远离时,接收频率将低于发射频率,这种现象称为多普勒效应。多普勒测速系统,其测量原理是由地面设备发射频率固定的载频信号f1,火箭或航天器上应答机接收到的频率为f2,将f2与f1作差获取多普勒频率,从而获取目标相对于测量站的径向速度。

四、多普勒雷达,原理?

当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描时,如遇到活动目标,回波的频率与发射波的频率出现频率差,称为多普勒频率。

根据多普勒频率的大小,可测出目标对雷达的径向相对运动速度;根据发射脉冲和接收的时间差,可以测出目标的距离。

同时用频率过滤方法检测目标的多普勒频率谱线,滤除干扰杂波的谱线,可使雷达从强杂波中分辨出目标信号。

所以多普勒雷达比普通雷达的抗杂波干扰能力强,能探测出隐蔽在背景中的活动目标

五、多普勒计数的原理?

超声波多普勒流量计的测量原理是利用了物理学中的多普勒效应,当声源和观察者之间有相对运动时,观察者所感受到的声频率将不同于声源所发出的频率。这个因相对运动而产生的频率变化与两物体的相对速度成正比。在超声波多普勒流量测量方法中,超声波发射器为一固定声源,随流体一起运动的固体颗粒起与声源存在相对运动,它把接收到的超声波部分反射回与超声波发射器一起布设的超声波接收器。

六、光纤多普勒测速原理?

激光沿着光纤投射到测速点时,被测物体的散色光和光纤面的反射光一起沿着光纤返回。反射回来的频率不同光信号同时作用在光电探测器上,差生差拍,形成光电流经频谱分析处理求出频率变化进一步得出物体的速度。光纤多普勒差拍干涉测速技术是利用光学多普勒效应和外差方法,由光纤和光纤集成器件组成,测量物体运动速度的技术.与传统的激光多普勒干涉测速技术相比,采用光纤代替自由空间的传播,使装置的结构紧凑

七、多普勒频移原理?

多普勒频移(Doppler Shift)是指当移动台以恒定的速率沿某一方向移动时,由于传播路程差的原因,会造成相位和频率的变化,通常将这种变化称为多普勒频移。它揭示了波的属性在运动中发生变化的规律。

当运动在波源前面时,波被压缩,波长变得较短,频率变得较高 (蓝移 blue shift);当运动在波源后面时,会产生相反的效应,波长变得较长,频率变得较低 (红移 red shift)。

八、多普勒效应的原理?

原理多普勒效应指出,波在波源移向观察者时接收频率变高,而在波源远离观察者时接收频率变低。当观察者移动时也能得到同样的结论。但是由于缺少实验设备,多普勒当时没有用实验验证,几年后才用测量的数据去验证。

假设原有波源的波长为λ,波速为u,观察者移动速度为v(以下分析方法不适用于光波,光波的多普勒效应见下文):

九、多普勒雷达原理是什么?

 脉冲多普勒雷达的工作原理可表述如下:当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描时, 多普勒雷达如遇到活动目标,回波的频率与发射波的频率出现频率差,称为多普勒频率。根据多普勒频率的大小,可测出目标对雷达的径向相对运动速度;根据发射脉冲和接收的时间差,可以测出目标的距离。同时用频率过滤方法检测目标的多普勒频率谱线,滤除干扰杂波的谱线,可使雷达从强杂波中分辨出目标信号。所以脉冲多普勒雷达比普通雷达的抗杂波干扰能力强,能探测出隐蔽在背景中的活动目标。

十、多普勒导航是什么原理?

工作原理

飞机利用自己发射电波的多普勒效应,能连续测定对地速度和偏流角。使用多普勒雷达,进行高精度自主导航。多普勒雷达的调频方式有连续波方式、脉冲方式等多种。发射功率为数瓦级,频率为8千兆赫、13千兆赫。为使天线具有尖锐的方向性,使用天线阵、直线阵或者抛物面天线。波束一般为2~4个,但为减少由于飞机姿态引起的误差,多采用四波束转换发射方式。

导航计算机对多普勒雷达的输出(包括对地速度和偏流角)进行积分,就可显示所在位置。此外,还需要把飞机电罗经的输出送入计算机。在飞机起飞前,或起飞后,如果把飞机的到达目的地的距离和飞行方向等存入计算机,则以后飞机在飞行过程中,就能显示出到目的地的剩余距离和飞行方向。

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