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别克高压油泵工作原理?

时间:2024-08-06 14:35|来源:未知|作者:admin|点击:0次

一、别克高压油泵工作原理?

工作原理:

  1.输油泵将燃油从油箱泵起,经过一个带有油水分离器的滤清器,通过进油管进入高压泵。

  2.输油泵使燃油经泄压阀的节流孔,进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。

  3.供油油压超过泄压阀的开启压力,输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔,高压泵的柱塞正向下运动(吸油行程),当柱塞经过卜-止点时,进油阀关闭。4.达到共轨压力,被压缩的燃油就进入了高压循环(油路)。柱塞继续供给燃油,直至到达上止点(供油行程)后,压力减小,导致出油阀关闭,仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降,柱塞(泵油塞)又向下运动。

  5.只要柱塞腔内的压力降至低于供油泵的供油压力时,进油阀又开启,泵油过程又开始。

二、外置高压油泵工作原理?

机械原理

喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完63成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。

柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程才是压油过程,这一行程称为柱塞的有效行程。

油量调节

为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在最大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。

柱塞对于不供油位1转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。当柱塞转动时,利用改变供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。

油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要, 根据柴油机的要求,油泵要保证各缸的供油开始时刻相同,即各缸供油提前角一致,还应保证供油延续时间相同,而且供油应急速开始,停油要迅速利落,避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同,油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油,以保证良好的雾化质量。

三、宝马高压油泵工作原理?

1、油行程吸,油过程中,泵活塞的下行提供吸油的动力,同时打开进油阀,燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的后1/3段,燃油压力调节阀通电,使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油;

2、回油行程,为了控制实际的供油量,进油阀在泵活塞向上运动的初期还是打开的,多余的燃油被泵活塞挤回低压端。缓压器的作用就是吸收这个过程中产生的压力波动;

3、泵油行程,在泵油行程的初期,燃油压力调节阀断电,使得进油阀在泵腔内升高的压力和阀内的关闭弹簧共同作用下关闭。泵活塞上行在泵腔内产“生压励,当压力超过油轨内压力时,出油阀就被打开,燃油被泵入油轨。

四、依维柯高压油泵工作原理?

依维柯高压油泵的工作原理是:当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动发动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,那么就会带动从动齿轮作反方向的旋转,将发动机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。

这样子,进油腔处便形成低压而造成吸力,把油底壳内的发动机油吸进油腔。

因为主、从动齿轮不断地旋转,发动机油便不断地被压送到需要的地方位置。

五、cpn2.2高压油泵工作原理?

高压油泵的工作原理:

  1.输油泵将燃油从油箱泵起,经过一个带有油水分离器的滤清器,通过进油管进入高压泵。

  2.输油泵使燃油经泄压阀的节流孔,进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。

  3.供油油压超过泄压阀的开启压力,输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔,高压泵的柱塞正向下运动(吸油行程),当柱塞经过卜-止点时,进油阀关闭。4.达到共轨压力,被压缩的燃油就进入了高压循环(油路)。柱塞继续供给燃油,直至到达上止点(供油行程)后,压力减小,导致出油阀关闭,仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降,柱塞(泵油塞)又向下运动。

  5.只要柱塞腔内的压力降至低于供油泵的供油压力时,进油阀又开启,泵油过程又开始。

  高压油泵的组成:

  高压油泵集低压齿轮式输油泵、三个带油泵柱塞的高压泵油组件和油量控制阀为一体。

  高压油泵的作用:

  1.提高燃油压力 高压喷射 达到雾化效果,高压油泵主要用途是作为千斤顶、镦头器、挤压机、扎花机等液压装置的动力源。

  2.高压油路和低压油路的分界面,它的功能是通过控制燃油输出量在共轨管内产生燃油压力。在所有工况下,它主要负责给共轨提供足够的高压燃油。

六、微耕机高压油泵工作原理?

微耕机高压油泵出来的燃油经过高压油管进入喷油嘴雾化在内燃室燃烧产生热能推动活室运动。

七、柴油机高压油泵工作原理?

  柴油机高压油泵它是个柱塞式油泵。

  其工作原理是,通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距,达到油泵控制压油量,由发动机曲轴转动通过齿轮带动凸轮轴上凸轮旋转,凸轮对油泵顶杆上滑轮作一顶一放作周期运动,使柱塞在柱塞套内做往复运动,在泵的进出两油阀配合下来完成吸油和压油,使其瞬间产生10MPa以上高压,并将柴油通过喷油管路、喷油器等雾状喷入近60个大气压的机体燃烧室产生燃烧爆发作功,通过气缸、活塞连杆、曲轴等机构产生旋转动力。

  在高压下(大约60个大气压),把柴油雾状喷入燃烧爆发,产生动力。油泵动力来源是发动机带动曲轴,曲轴传动到柱塞泵,瞬间产生高压。

八、风骏5高压油泵工作原理?

  高压油泵的工作原理:

  1.输油泵将燃油从油箱泵起,经过一个带有油水分离器的滤清器,通过进油管进入高压泵。

  2.输油泵使燃油经泄压阀的节流孔,进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。

  3.供油油压超过泄压阀的开启压力,输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔,高压泵的柱塞正向下运动(吸油行程),当柱塞经过卜-止点时,进油阀关闭。4.达到共轨压力,被压缩的燃油就进入了高压循环(油路)。柱塞继续供给燃油,直至到达上止点(供油行程)后,压力减小,导致出油阀关闭,仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降,柱塞(泵油塞)又向下运动。

  5.只要柱塞腔内的压力降至低于供油泵的供油压力时,进油阀又开启,泵油过程又开始。

九、大众1.4t高压油泵工作原理?

高压油泵的工作原理是:在高压下(大约60个大气压),把柴油雾状喷入燃烧爆发,产生动力。

油泵动力来源是发动机带动曲轴,曲轴传动到柱塞泵,瞬间产生高压。高压油泵坏了会导致发动机喷油嘴不喷油从而导致车打不着火。

十、昂克赛拉高压油泵工作原理?

高压油泵的工作原理:

1.输油泵将燃油从油箱泵起,经过一个带有油水分离器的滤清器,通过进油管进入高压泵。

2.输油泵使燃油经泄压阀的节流孔,进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。

3.供油油压超过泄压阀的开启压力,输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔,高压泵的柱塞正向下运动(吸油行程),当柱塞经过卜-止点时,进油阀关闭。

4.达到共轨压力,被压缩的燃油就进入了高压循环(油路)。柱塞继续供给燃油,直至到达上止点(供油行程)后,压力减小,导致出油阀关闭,仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降,柱塞(泵油塞)又向下运动。

5.只要柱塞腔内的压力降至低于供油泵的供油压力时,进油阀又开启,泵油过程又开始。

高压油泵的组成:

高压油泵集低压齿轮式输油泵、三个带油泵柱塞的高压泵油组件和油量控制阀为一体。

高压油泵的作用:

1.提高燃油压力 高压喷射 达到雾化效果,高压油泵主要用途是作为千斤顶、镦头器、挤压机、扎花机等液压装置的动力源。

2.高压油路和低压油路的分界面,它的功能是通过控制燃油输出量在共轨管内产生燃油压力。在所有工况下,它主要负责给共轨提供足够的高压燃油。

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