同等功率下,应该是卤素灯发热量大,因为卤素灯的电----光转换率低,很多电能转化为热能了,所以卤素灯的亮度比较就比较低;
而氙气灯的电----光转化率高,只有少部分电能转化为热能,所以氙气灯亮度大,发热量少。
因此,相比之下是氙气灯发热量低,灯罩内的温度自然就低。
一般来说氙气灯(也就是车用氙气金卤灯)不说12V或24V的,用12V或24V输入电压作为参数标称规格的是配套的电子镇流器,对应用在电瓶标称电压为12V或24V的车上。
35W氙气灯的标称管压为85±17V,也就是稳定燃点的时候在灯管两个电极头之间的电弧电压在这个范围。
但是灯在被镇流器击穿的时候是有一个15KV~23KV的高压脉冲通过两个电极,从而击穿放电腔体内的氙气,产生温度,进而使其它物质参与到发光过程中来的。
而击穿后灯管的电压往往又是从10V左右上升并稳定在工作电压,所以低电压也是短暂存在的。45W氙气灯是没有法规标准的,所以有的厂家将工作电压做在85±17V,也有的做在100±17V,击穿到稳定的过程基本上和35W是一样的。另外,法规中规定的氙气灯有一个型号是要标称到输入电压,那就是D5S,因为是一体化的,也就是镇流器就集成到灯座上了,所以就要标称电压。同样的道理,国内针对后改市场的一体化氙气灯也有标称12V的,有一定的工作电压和启动电压限制,超了范围就会进行保护断路。
同等功率应该卤素灯泡温度更高。
区别一:
卤素灯:汽车的前大灯用的相当多,成本低,亮度还可以。
氙气灯:是现在车灯流行的一种趋势,好多车是后改装的,好处是高亮度,白光或蓝光,照射的范围大,给司机良好的视野和安全驾驶,而且剩电,是卤素灯的好几倍。
区别二:
与卤素灯相比,氙气灯亮度更高,理论寿命更长,但是工作温度也更高。但是氙气灯如果不是原车标配的话需要更高电压所以得换灯罩和增改电路。
区别三:
亮度:使用同样瓦数的HID,亮度大约是钨丝灯的2—3倍。虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样,但发光效率和亮度提高了近3倍。
区别四:
节能:和钨丝灯相比,能够节约近一半电能。空调、GPS车载电话等装备都需要耗电,而汽车照明大灯则是耗电最大的汽配之一。节约一半电能的优势显而易见。
区别五:
寿命长:由于不用灯丝,没有了传统灯易脆断的缺陷,HID的寿命也提高了近10倍,大约可以使用达2000-3000小时。
区别六:
安全性:其实这才是HID的最大魅力。很多使用过HID的车主反应,安装了HID灯视线良好,夜间驾驶的安全性大大提高。这是主要因为HID灯带来的多重光束和强度会比简单的远、近光设置更有效,能大幅提高车前方的照明,照亮路边的标志,这些对行车的安全的重要性是毋庸置疑的。
疝气灯发热度是一般的,有大也有小的。工作温度范围为-40至120° 。 氙气灯 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体,没有卤素灯(halogen lamp)所具有的灯丝的高压气体放电灯,简称HID氙气灯,可称为金属卤化物灯或氙气灯,其发光原理是通过启动器和电子镇流器,将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。氙气灯分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
氙气灯的工作温度可以达到5000-6000摄氏度。这是由于氙气灯采用氙气作为填充气体,在高压和高温的作用下产生强烈的白炽光。由于其高温特性,氙气灯可以用于汽车前照灯、舞台灯光和手术室照明等应用场合。
同时,氙气灯的高温也使得它在使用过程中需要注意散热和保护工作,以免因温度过高而损坏灯泡或周边设备。因此,在使用氙气灯时,需要严格按照制造商的规定和使用要求,确保安全和性能。
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