怎样判断压力传感器的好坏？

一、怎样判断压力传感器的好坏？

进气压力传感器有三线的和四线的，区别在于四线多了一根进气温度信号，这四根线分别是 一根正极，一根负极，一根进气量信号，一根进气温度信号!正常值：供电是5v 进气信号在打开钥匙的时候是在4v左右，怠速的时候是1.1v-1.6v 进气温度信号随着温度不同而不同！简介：进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor)，简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。换言之，ECM电脑输出5V电压给进气压力感知器，再由信号端侦测电压值,电脑，当引擎在怠速时，其电压信号约1-1.5V，节气门全开时，则约有4.5V电压信号。原理：进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ECU。

二、mpx100p压力传感器引脚功能

MPX5010有多种封装（867B-04、867C-05、867E-03、867F-03），不同封装的管脚顺序排列是不同的。 MPX5010采用单5V供电，其工作原理是通过薄膜压感单元采集微弱的电流变化信号，经过互补的薄膜温度补偿单元进行温度补偿后，进行第一级放大，之后在第二级放大实现与供电电压参考端的电位对齐，并通过输出脚输出。

简单来说，MPX5010有用的管脚只有三个：电源输入端Vs，地输入端GND，模拟电压输出端Vout。其中Vout输出电压即代表着感应到的压强，标称灵敏度约为450mV/mm汞柱。

所以假如你采用单5V的单片机，即可通过内置或外置的ADC进行电压采样转换，由单片机通过线性计算得出传感器上的压强。

如果采用的是3.3V的单片机则需要通过外置ADC采集，或先经过一级较精密的放大进行调整再通过内置ADC采集。 具体内容你可以上NXP的官网查看MPX5010的数据手册、应用笔记以及参考设计。

三、简述进气温度-压力传感器的结构及原理？

(1)进气压力传感器利用压电原理设计而成，由一个密封的 弹性膜片和一个铁质磁芯构成。膜片和铁质磁芯精确地放在线 圈内。当膜片在受到进气管内绝对进气压力作用时，会产生变 形，从而由于电磁感应作用，在线圈内产生与绝对压力相应的感 应电动势。

这种感应电动势大小与负载大小成比。

原则上说，它 与基本喷油量成线性关系，与基本点火提前角成反比关系、进气 温度传感器的温度传感元件由负温度系数的半导体热敏电阻构 成，采用了特殊测量电路，以测试电阻。

温度高时，电阻小，温度 低时，电阻大。

ECU向其提供了 5V直流电源，从而电阻与电流 之积产生电压信号。由于电阻随温度而变，所以，信号电压也变。 温度高时，发动机爆燃倾向增大。

为此，喷油量及点火提前角就 要随温度高低进行修正或补偿

四、压力传感器和电压传感器有区别么？

压力传感器和电压传感器的区别：

1.工作原理不同 压阻式压力传感器是利用单晶硅的压阻效应而构成。 压电式压力传感器大多是利用正压电效应制成的。

2.侧重点不同 压电式压力传感器当晶体受到某固定方向外力的作用时,内部就产生电极化现象,同时在某两个表面上产生符号相反的电荷;当外力撤去后,晶体又恢复到不带电的状态;当外力作用方向改变时,电荷的极性也随之改变;晶体受力所产生的电荷量与外力的大小成正比。 压阻式压力传感器采用单晶硅片为弹性元件,在单晶硅膜片上利用集成电路的工艺,在单晶硅的特定方向扩散一组等值电阻,并将电阻接成桥路,单晶硅片置于传感器腔内。当压力发生变化时,单晶硅产生应变,使直接扩散在上面的应变电阻产生与被测压力成正比的变化,再由桥式电路获相应的电压输出信号。

3.构造不同 压电式压力传感器基于压电效应的压

五、增压压力传感器原理及电路控制原理？

（1）增压压力传感器的作用是检测进气压力，ECU进行进气流量计算，用于喷油控制。

　　（2）电控柴油机几乎普遍安装了废气涡轮增压器，为了精确测量进气量，设置了增压压力传感器，它位于增压器后的进气管上，有的柴油机的增压压力传感器集成了进气温度传感器，而有的柴油机增压压力传感器与进气温度传感器分开。