原理:利用溶剂的回流和虹吸原理,对固体混合物中所需成分进行连续提取。
当提取筒中回流下的溶剂的液面超过索氏提取器的虹吸管时,提取筒中的溶剂流回圆底烧瓶内,即发生虹吸。
随温度升高,再次回流开始,每次虹吸前,固体物质都能被纯的热溶剂所萃取,溶剂反复利用,缩短了提取时间,所以萃取效率较高。
提取时,将待测样品包在脱脂滤纸包内,放入提取管内。
提取瓶内加入石油醚,加热提取瓶,石油醚气化,由连接管上升进入冷凝器,凝成液体滴入提取管内,浸提样品中的脂类物质。
待提取管内石油醚液面达到一定高度,溶有粗脂肪的石油醚经虹吸管流入提取瓶。
流入提取瓶内的石油醚继续被加热气化、上升、冷凝,滴入提取管内,如此循环往复,直到抽提完全为止。
索氏提取是从固体物质中萃取化合物的一种方法,提取原理是:将待测样品包在脱脂滤纸包内,放入提取管内,提取瓶内加入有机溶剂,加热提取瓶,溶剂气化,由连接管上升进入冷凝器,凝成液体滴入提取管内,浸提样品中的有机物。待提取管内溶剂液面达到一定高度,溶有有机物的溶剂经虹吸管流入提取瓶。流入提取瓶内的溶剂继续被加热气化、上升、冷凝,滴入提取管内,如此循环往复多次提取,直到抽提完全为止。
一般的浸泡萃取是用溶剂将固体长期浸润而将所需要的物质浸出来,倒出浸泡液,这就完成一次提取,如果再进行提取的话,再重复操作,所用溶剂量大,费时,效率低。
索氏提取的优点是可进行多次循环提取,与一般浸泡法比较具有:溶剂用量小、效率高,提取完全等优点。
索氏提取是从固体物质中萃取化合物的一种方法,提取原理是:将待测样品包在脱脂滤纸包内,放入提取管内,提取瓶内加入有机溶剂,加热提取瓶,溶剂气化,由连接管上升进入冷凝器,凝成液体滴入提取管内,浸提样品中的有机物。待提取管内溶剂液面达到一定高度,溶有有机物的溶剂经虹吸管流入提取瓶。流入提取瓶内的溶剂继续被加热气化、上升、冷凝,滴入提取管内,如此循环往复多次提取,直到抽提完全为止。
一般的浸泡萃取是用溶剂将固体长期浸润而将所需要的物质浸出来,倒出浸泡液,这就完成一次提取,如果再进行提取的话,再重复操作,所用溶剂量大,费时,效率低。
索氏提取的优点是可进行多次循环提取,与一般浸泡法比较具有:溶剂用量小、效率高,提取完全等优点。
索氏提取器是利用溶剂的回流和虹吸原理,对固体混合物中所需成分进行连续提取.当提取筒中回流下的溶剂的液面超过索氏提取器的虹吸管时,提取筒中的溶剂流回圆底烧瓶内,即发生虹吸.随温度升高, 再次回流开始,每次虹吸前,固体物质都能被纯的热溶剂所萃取,溶剂反复利用,缩短了提取时间,所以萃取效率较高。
1、使用前,先将各部件清洗干净烘干。
2、选择一稳固的铁架台和三个铁夹,三个双顶丝。
3、根据水浴锅的高低和抽提筒的长短先紧固一个铁夹,松开铁夹螺丝,将抽提筒上端放入铁夹内,用手合紧铁夹夹住抽提筒,然后再用另一只手旋紧螺丝,固定好抽提筒。
4、在下部再安装一个铁夹,将接收瓶索式提取器连接在抽提筒下端,然后用夹子夹紧。
5、将提取物放入抽提筒。
6、在上部再安装一个铁夹,将冷凝管连接到抽提筒上端,用夹子夹紧。安装好的装置应整齐美观,仪器各部件所在平面应平行或垂直。
观察索氏提取的虹吸管中溶液变成无色时,即可确定该萃取的成分基本溶入溶剂中
(1)选择性好
索式萃取的选择性主要取决于目标物质和溶剂性质的相似性。萃取剂可用CS2、苯、甲醇等。通常的做法是将萃取剂按照极性不同的顺序进行多级萃取。从而提高了产品的萃取纯度;将不同类的物质分别萃取出来。
(2)能耗低
由于索式萃取是直接对萃取剂进行加热,且选用的萃取剂一般沸点都较低,从根本上保证了能量的快速传导和充分利用。而且萃取剂是在索式萃取器中循环利用的,这既减少了溶剂用量,又缩短了操作时间,大大降低了能耗。
(3)设备简单、操作简便
不同的分离方法有不同的操作方法,对应的实验设备也各有不同。但索式萃取的设备简单、操作简便。且其造价低,体积小,适于实验室应用。
完成一次溶剂提取后,溶液被加热,挥发的溶剂经过冷凝管冷凝,重新进入提取的环境,开始新的一次提取过程;如此循环下去,直至停止提取.这比直接用溶剂回流提取省溶剂,也剩下了很多后期去除溶剂的时间;但是要求您的提取物有比较好的稳定性.
缆车是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。轨道坡度不受限,一般以15°~25°为宜。缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。为使乘客乘坐舒适,便于乘客上下车和装卸货物,车厢内座椅应与水平面平行并呈阶梯式。为保证乘客安全,缆车配有一系列安全设施。
脱挂索道,或者脉冲索道,脉冲索道下车时整个线路都减速,脱挂索道吊箱只在站内脱开钢丝绳后有减速系统。脱挂抱索器在线路上运行时用的是一条钢丝绳 这条钢丝绳速度可以一直保持比较高 在进站后脱挂抱索器脱挂 吊具挂到回转装置上 自身与钢丝绳不接触 靠回转装置在站里低速运行 之后在出站前从回转装置上挂回钢丝绳上。
钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上,两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中,随着地形的变化,支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上,驱动装置驱动钢索,带动运载工具沿线路运行,达到运送乘客的目的。张紧装置用来保证在各种运行状态下钢索张力近似恒定。
缆车是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。轨道坡度不受限,一般以15°~25°为宜。缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。
为使乘客乘坐舒适,便于乘客上下车和装卸货物,车厢内座椅应与水平面平行并呈阶梯式。为保证乘客安全,缆车配有一系列安全设施。
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