电机接地线的原理及作用？

一、电机接地线的原理及作用？

保护接地的作用原理是将电气设备或电柜电箱等带电设备金属外壳导电部分，和大地连接形成等电位体。这样即使电气设备外壳因意外漏电，也会因为电流经过接电线流向大地，和大地电势相同，所以人站在地面接触电箱电柜和电气设备外壳不会有电压加在人体上。

所谓保护接地就是将正常情况下不带电，而在绝缘材料损坏后或其他情况下可能带电的电器金属部分（即与带电部分相绝缘的金属结构部分）用导线与接地体可靠连接起来的一种保护接线方式。

工作接地的作用有两点，一是减轻一相接地的危险性；稳定系统的电位，限制电压不超过某一范围，减轻高压窜入低压的危险

二、插座接地线的作用及原理？

地线是通过地极与大地相连的，三孔插座的地线孔一定要接地线的，当电器用具三脚插头插进三孔插座内，电器的金属外壳是与地线接通相连的，预防电器漏电将电流引入大地，引发漏电开关跳闸断电，确保使用人员人身安全。

三、接地线的作用原理？

为什么要接地线?水电改造的时候，装修师傅都会接地线，但很多人都不明白这根线是做什么的，为了省钱，有时候都把地线都给省了。那到底接地线的作用是什么呢?接地线的作用有哪些呢?

为什么要接地线?

　　(1)供电地线，从变压器中性点接地后引出主干线，根据标准，每间隔20-30米重复接地，在电路中起安全保护作用。当人体触及到外壳已带电的电气设备时，由于接地体的接触电阻远小于人体电阻，绝大部分电流经接地体进入大地，只有很小部分流过人体，不致对人的生命造成危害。

　　(2)电路地线，在电路设计时，主要是防止干扰与提高无线电波的辐射效率。地线被广泛作为电位的参考点，为整个电路提供一个基准电位。此时，地线未必与真正的大地相连，而往往与输入电源线的一根相连，其电位也与大地电位无关。整个电路在设计时，以地线上电压为0V，以统一整个电路电位。

　　(3)用户地线，用来接单相220V的负载，传载单相电流和三相不平衡电流。

　　(4)工作地线，保证电气设备在正常和事故情况下可靠的工作，减小负载的中性点电位漂移。

　　(5)在TN-C TN-C-S中还有接地和接零保护的功能。

　　接地线的作用

　　接地的类型和作用不同的电路有不相同的接地方式，电子电力设备中常见的接地方式有以下几种：

　　安全接地----安全接地即将高压设备的外壳与大地连接。防止机壳上积累电荷，产生静电放电而危及设备和人身安全。

　　防雷接地----当电力电子设备遇雷击时，不论是直接雷击还是感应雷击，如果缺乏相应的保护，电力电子设备都将受到很大损害甚至报废。

　　工作接地----工作接地是为电路正常工作而提供的一个基准电位。

　　信号地----信号地是各种物理量信号源零电位的公共基准地线。

　　模拟地----模拟地是模拟电路零电位的公共基准地线。

　　数字地----数字地是数字电路零电位的公共基准地线。

　　电源地----电源地是电源零电位的公共基准地线。

　　功率地----功率地是负载电路或功率驱动电路的零电位的公共基准地线。

四、电容的原理及作用？

　　电容器工作原理：　　电容器与电池电池类似，也具有两个电极。在电容器内部，这两个电极分别连接到被电介质隔开的两块金属板上。电介质可以是空气、纸张、塑料或其他任何不导电并能防止这两个金属极相互接触的物质。　　电容器上与电池负极相连的金属板将吸收电池产生的电子。电容器上与电池正极相连的金属板将向电池释放电子。充电完成后，电容器与电池具有相同的电压（如果电池电压是1.5伏特，则电容器电压也是1.5伏特）。　　主要用途：　　1.电容器用于存储电量以便高速释放。闪光灯用到的就是这一功能。大型激光器也使用此技术来获得非常明亮的瞬时闪光效果。　　2.电容器还可以消除脉动。如果传导直流电压的线路含有脉动或尖峰，大容量电容器可以通过吸收波峰和填充波谷来使电压变得平稳。　　3.电容器可以阻隔直流。如果将一个较小的电容器连接到电池上，则在电容器充电完成后（电容器容量较小时，瞬间即可完成充电过程），电池的两极之间将不再有电流通过。然而，任何交流电流(AC)信号都可以畅通无阻地流过电容器。其原因是随着交流电流的波动，电容器不断地充放电，就好像交流电流在流动一样。　　4.电容器与电感器一起使用，可构成振荡器。

五、接地线型号参数及原理？

1.接地线型号: 低压接地线(变电用接地线、380V接地线、500v接地线、6KV接地线、手握式接地线)。高压接地线(10KV接地线、35KV接地线、110KV接地线、220KV接地线、500KV接地线。

2.接地线的原理：将电气设备或电柜电箱等带电设备金属外壳导电部分，和大地连接形成等电位体。这样即使电气设备外壳因意外漏电，也会因为电流经过接电线流向大地，和大地电势相同，所以人站在地面接触电箱电柜和电气设备外壳不会有电压加在人体上。

（当人体触及到外壳已带电的电气设备时，由于接地体的接触电阻远小于人体电阻，绝大部分电流经接地体进入大地，只有很小部分流过人体，不致对人的生命造成危害。）

六、接地线原理及使用方法？

接地线的原理是将电气设备或电柜电箱等带电设备金属外壳导电部分，和大地连接形成等电位体。这样即使电气设备外壳因意外漏电，也会因为电流经过接电线流向大地，和大地电势相同，所以人站在地面接触电箱电柜和电气设备外壳不会有电压加在人体上。（当人体触及到外壳已带电的电气设备时，由于接地体的接触电阻远小于人体电阻，绝大部分电流经接地体进入大地，只有很小部分流过人体，不致对人的生命造成危害。）

二、接地线的作用

1、在电路中起安全保护作用，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。

2、保证电气设备在正常和事故情况下可靠的工作，减小负载的中性点电位漂移。

3、电路地线，在电路设计时，主要是防止干扰与提高无线电波的辐射效率。（地线被广泛作为电位的参考点，为整个电路提供一个基准电位。此时，地线未必与真正的大地相连，而往往与输入电源线的一根相连，其电位也与大地电位无关。整个电路在设计时，以地线上电压为0V，以统一整个电路电位。）

4、用户地线，用来接单相220V的负载，传载单相电流和三相不平衡电流。

5、工作地线，保证电气设备在正常和事故情况下可靠的工作，减小负载的中性点电位漂移。

6、在TN-C TN-C-S中还有接地和接零保护的功能。

另外，地线可分为供电地线、电路地线两种。按我国现行标准，GB2681中第三条依导线颜色标志电路时，一般应该是相线—A相黄色，B相绿色，C相红色。零线—淡蓝色，地线是黄绿相间，如果是三孔插座，左边是零线，中间(上面)是地线，右边是火线。

七、TBJ的作用及工作原理？

TBJ的作用是防止跳闸，也就是断路器。

防跳继电器（这里暂且称之为TBJ）的工作原理：35KV及以上的断路器，常采用“电气防跳”。此种防跳继电器有有两个线圈，一个是供启动用的电流线圈，接在跳闸回路中；另一个是自保持用的电压线圈，通过本身的常开触点（TBJ1）接入合闸回路。

当合闸过程中，如正遇永久性故障，因而保护出口继电器触点BCJ闭合，断路器跳闸，并起动防跳继电器TBJ。若控制开关手柄（合闸按钮）未复归或其触点被卡住，以及自动合闸装置的合闸触点被卡住（没有分开），由于防跳继电器的触点TBJ1已经闭合，致使TBJ的电压线圈带电，起自保持的作用。另外，触点TBJ2业已断开，能避免合闸线圈HQ再次导通，也就防止了断路器发生“跳跃”。

触点TBJ3（与BCJ的触点并在一起）的作用，是为了防止保护出口继电器BCJ的触点被烧坏。因为自动跳闸时，BCJ的触点可能较辅助触点QF2（串在跳闸线圈TQ前的断路器常开辅助触点）先断开，以致被电弧烧坏。由于TBJ3与它并联，即使BCJ的触点先断，也不会被烧坏，而且还有跳闸出口存在。

八、飞机进气道的作用及原理？

1、进入空气多、快，减少战斗机的阻力，增加航速；

2、流线型进气道，适应旋转型发动机工作。

超音速进气道在结构上更复杂，它通过多个较弱的斜激波实现超音速气流的减速。超音速进气道分为外压式、内压式和混合式三种。外压式进气道：在进口前装有中心锥或斜板，以形成斜激波减速，降低进口正激波的强度，从而提高进气减速的效率。外压式进气道的超音速减速全部在进气口外完成，进气口内通道基本上是亚音速扩散段。内压式进气道：为收缩扩散形管道，超音速气流的减速增压全在进口以内实现。设计状态下，气流在收缩段内不断减速到喉部恰为音速，在扩散段内继续减到低亚音速。内压式进气道效率高、阻力小，但非设计状态性能不好，起动困难，在飞机上未见采用。混合式进气道：是内外压式的折衷。

对于超音速飞机而言，本身其飞行马赫数变化范围较宽，对于进气道就要求在较宽的范围内高效的减速增压；而且，由于超音速飞行，进口前气流不能自动地适应发动机所需而引入适当的流量，容易发生溢流。所以随着速度提高，飞机进气道也发生了很大的变化，结构上朝着更加复杂化发展，这也是性能和速度提高后确保发动机工作稳定的先决条件。飞机进气口大小是不变的，而高速和低速飞行时发动机对空气量的需求却不一样，尤其超音速飞行时，进入进气道的空气量超过了发动机的实际需求，如果不将其排除则会导致额外的阻力，所以，超音速进气道都设有旁路系统，空气超过发动机需求时，则开启旁路系统，将多余的空气排放出去。圆形或半圆形的进气道有个中心锥，它一是用来调节进气量，还有一个重要的作用是调节激波的位置，超音速进气道与亚音速进气道在外形上的的主要区别就是是否有中心锥和压缩斜板，中心锥可以看到，而压缩板有的在进气道内部。

九、风力发电的原理及作用？

风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。

依据目前的风车技术，大约是每秒三米的微风速度(微风的程度)，便可以开始发电。风力发电正在世界上形成一股热潮，因为风力发电不需要使用燃料，也不会产生辐射或空气污染。发电机的作用，是把由风轮得到的恒定转速阳光蓄电池，通过升速传递给发电机构均匀运转，因而把机械能转变为电能。

十、汽车扰流板的作用及原理？

为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师在轿车外形方面做了改进：将车身整体向前方倾斜，从而在前轮上产生向下的压力；将车尾改为短平减少从车顶向后部作用的负气压从而防止后轮飘浮。

另外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。

连接板与车身前裙板连成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板就是导流板。

根据空气动力学的原理，当车速达到一定数值后，气流所产生的升力有将车子向上拖起的倾向，从而减小了车轮与地面的附着力，使车子发飘，以致行驶稳定性变差。

汽车上的扰流板有多种样式。

赛车上的扰流板较高，主要是为了使气流直接作用在扰流板上，这样气流产生的下压力就不会再作用在车身，从而抵消其效应，因此安装时必须将扰流板离开车身表面。

有些旅行轿车在车顶后部安装扰流板，使车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面，这样既可使车辆后部的升力降低，也可利用气流将后车窗表面浮尘清除，避免灰尘附着影响汽车后视野。

许多普通的轿车也装有扰流板，由于这些车的速度不是很高，因此扰流板很难发挥实际的作用。

汽车改装扰流板的最大目的也就成了美化车身外观之用。

“汽车尾翼”通常称为扰流板，多见于运动型轿车和跑车上。

扰流板的主要作用是减少车辆尾部的升力。

如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮附着力减小以及高速稳定性变差。

但是，安装扰流板同时会使风阻以及路面摩擦系数增加，这就要求安装时必须权衡利弊，综合考虑。