转向齿轮工作原理？

一、转向齿轮工作原理？

齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。与其他形式转向器相比，齿轮齿条式转向器结构简单、紧凑;壳体多采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器质量比较小;采用齿轮齿条传动方式，传动效率较高;齿轮齿条之间因磨损产生间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，能自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声;转向器占用体积较小;没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以加大，制造成本较低。

二、行星齿轮工作原理？

行星齿轮机构的变速原理

由于单排行星齿轮机构有两个自由度，因此它没有固定的传动比，不能直接用于变速传动。为了组成具有一定传动比的传动机构，必须将太阳轮、齿圈和行星架这三个基本元件中的一个加以固定（即使其转速为0，也称为制动），或使其运动受到一定的约束（即让该构件以某一固定的转速旋转），或将某两个基本元件互相连接在一起（即两者转速相同），使行星排变为只有一个自由度的机构，获得确定的传动化。

设太阳轮的齿数为Z1，齿圈齿数为Z2，太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为n1、n2、n3，并设齿圈与太阳轮的齿数比为α，即

α=Z2/Z1

则行星齿轮机构的一般运动规律可表达为：

n1+αn2-（1+α）n3=0

由上式可以看出，在太阳轮、齿圈和行星架三个基本元件中，可任选两个分别作为主动件和从动件，而使另一个元件固定不动（使该元件转速为零）或使其运动受一定约束（使该元件的转速为某一定值），则整个轮系即以一定的传动比传递动力。不同的连接和固定方案可得到不同的传动比，三个基本元件的不同组合可有6种不同的组合方案，加上直接挡传动和空挡，共有8种组合，相应能获得5种不同的传动比。

三、游星齿轮工作原理？

行星齿轮除了能象定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴（B-B）转动之外，它们的转动轴还随着蓝色的支架（称为行星架）绕其它齿轮的轴线（A-A）转动。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名。

四、前后桥齿轮工作原理？

工作原理：当汽车直走时，两个行星齿轮只公转，不自转。

根据力学原理，转弯时内侧车轮势必会转的慢些，此时驱动轴转速不变，行星轮此时一边绕半轴公转，一边自转。

五、油锯齿轮工作原理？

油锯的工作原理

为使油锯连续工作，活塞必须在推动曲轴后回到原来位置，以便再次推动曲轴，这就要求活塞能在气缸里做往复运动。活塞从气缸一端运动到气缸的另一端，叫做一个冲程。

油锯的工作循环，由进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成。

第一冲程：活塞自下止点向上移动，气缸上的进气孔、排气孔和换气孔同时被关闭，进入气缸的混合气被压缩；活塞继续向上移动，进一步压缩混合气，进气孔会随着活塞上移露出，可燃混合气此时经活塞下面流入曲轴箱。

第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞正好跳火，点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。随着活塞下移，进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气因强大压力而冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气经换气通道冲入气缸，驱除废气，进行换气过程。

油锯的排气过程和进气过程统称为换气过程，换气的作用是把上一循环的废气排除干净，使本循环供入新鲜气体，以使尽可能多的燃料在气缸内完全燃烧，使油锯达到更大的功率。换气过程的好坏直接影响油锯的使用状况，我们应该减小进、排气系统的流动阻力，所以需要定期清理通道的积碳和清洗空气滤清器。

六、牙箱齿轮工作原理？

牙箱即变速箱。通过大小不同的齿轮粘合来增加或者降低转动的速度。字面意思为表示变速箱内全是牙，牙咬牙的带动齿轮转动。减速机又名齿轮箱或牙箱，能够简单与马达直结的专用减速机。

七、手动换挡齿轮工作原理？

同步器,能让两个旋转速度不一样的齿轮同步旋转。原理比较复杂，主要的有主速齿轮。齿轮轴，被动齿轮，差速齿轮，滑动块及推杆。

它们一直都在旋转运动，而且互相都相连，只是旋转速度不一样，而且速差没你想象那样大。

道理类似小孩的自行车（后面有两个边小轮）你把后车闸压住，前轮速度也会跟着降下来。在降下来的同时，若你放下其中的一只边轮。

它们的旋转速度不就同步了吗？而边轮又带动另一组齿轮，这组齿轮相连的是高速或低速齿轮。

所以主速齿轮就类似小孩的自行车，汽车换挡就类似边小轮，明白了？

离合器的原理。简单的说就是让自行车离开或接触地面。

八、差动行星齿轮工作原理？

行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系.

九、双排行星齿轮工作原理？

工作原理如下：

（1）按齿轮的啮合方式不同，行星齿轮机构可以分为内啮合式和外啮合式两种。内啮合式行星齿轮机构结构紧凑、传动效率高，故在自动变速器上广泛应用。

（2）按照行星齿轮的排数不同，行星齿轮机构可以分为单排和多排两种。多排行星齿轮机构是由几个单排行星齿轮机构组成的。在汽车自动变速器中通常采用由二个或三个单排行星齿轮机构组成的多排行星齿轮机构。

（3）按照太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数的不同，行星齿轮结构可以分为单行星齿轮式和双行星齿轮式。

双行星齿轮机构与单行星齿轮机构在其它条件相同的情况下相比，齿圈可以得到反向传动。

十、乐高离合齿轮工作原理？

离合齿轮的原理：通过一个可调整位置的齿轮与不同的齿轮配合，实现传动比的改变，以达到变速的目的，俗称：换挡。

齿轮离合器的优点是：外形尺寸小，没有滑动，能准确地传递速度。同时能利用传动齿轮作为半个离合器的齿轮，而且制造容易。缺点是：运转中结合有撞击。这种离合器常用于机床的主轴变速箱和走刀变速箱