空压机排气温度过高的原因？

一、空压机排气温度过高的原因？

原因是空压机周围环境的通风散热情况不良，像是空压机周边有其他热源等状况，而让风扇无法形成强气流，导致空压机温度过高。

空压机周围环境飞尘多，造成散热器表层黏了一层粉尘，内部也容易堵塞影响散热，而造成散热器堵塞后，空压机的温度过高。

二、汽轮机排气温度高如何解决？

排气温度高原因一般为：

1、循环水系统故障；

2、射水系统故障；

3、真空系统漏泄；

4、轴封漏气；

5、凝结水系统故障。 一般情况下，排汽温度与凝气器真空是对应关系。 排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高；再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞；还有就是适当提高出口真空度看看。 但在汽轮机中的蒸汽不足以带走末几级叶片的鼓风摩擦生热，那么排汽温度就会不正常升高。这就是平时我们说的启动过程中的排汽温度升高，所以一般机组都装设有低负荷喷水装置。这东西就是在排汽温度不正常升高的时候用的。 在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高｡在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少。

三、汽轮机的排气温度高的原因？

1.排气温度是凝汽器对应饱和压力下的温度，你们的汽轮机是空冷还是水冷呢。2.排气温度高原因一般为:1.循环水系统故障，2.射水系统故障，3.真空系统漏泄，4.轴封漏气.5凝结水系统故障，要逐个查原因消除。推力瓦温度高就说明轴向推力大，要查找原因很多种，如果排除其他原因就要采取办法平衡轴向推力。

四、空压机的排气温度过高的原因有哪些？

原因

1、空压机周围环境的通风散热情况不良，像是空压机周边有其他热源等状况，而让风扇无法形成强气流，导致空压机温度过高。

2、空压机周围环境飞尘多，造成散热器表层黏了一层粉尘，内部也容易堵塞影响散热，而造成散热器堵塞后，空压机的温度过高。

3、压缩机中的滤油器太脏，阻力油无法正常进入到压缩机，而造成冷却润油不够而迅速升温，导致的空压机温度过高。

4、空压机采用专用压缩机油，用其它标号低或是质量差的油，会导致回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高的情况。

5、风扇胶带出现裂开或者松动的情况，从而降低了风扇转动的速度，影响到它的散热效果，或是出现自动停机的情况，导致的空压机温度过高。

6、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机情况。

7、排气压力超过额定压力，长时间运行造成压缩机与柴油机负荷太重而升温，造成空压机停机以及温度过高。

五、空气能报排气温度过高？

空气能热水器系统管路内制冷剂出现了较为严重的泄漏所致。

当系统管路内制冷剂出现一定程度的泄漏时，压缩机吸气口的冷媒过热度变大，吸气温度升高，从而压缩机排气温度会升高。同时空气能热水器的制热水能力会变差。

建议对空气能系统管路检漏，找到泄漏点补漏，抽真空后重新加注标准量的新冷媒。

六、发动机排气温度过高，是怎么回事？

排气温度过高的危害有以下四种：

（1）使润滑油的黏度降低，造成润滑不良，加快了机件的磨损。

（2）使润滑性能恶化。当排气温度接近或超过闪点温度时，润滑油中的轻质馏分迅速挥发，凝结于汽缸、活塞环或活塞环槽上，造成积炭。

轻微的积炭，可使排气阀的阀座和或升高限制器的通道以及排气管阻塞，使通道阻力增加，功率消耗增大。

严重时，还会使活塞环被卡住在环槽里，而导致活塞不能正常工作。

（3）使吸气温度升高，温度系数降低，导致制冷量下降。

（4）增大了冷凝的负荷，使冷却水的消耗量增加。